KarakterHonda Vario 150 ini punya napas yang panjang, jadi jangan dianggap ini adalah suatu penyakit. Bila ingin akselerasi lebih 'njambak', cukup ubah bagian roller dengan bobot yang lebih ringan. Kalangan pengguna Vario 150 menyarankan untuk substitusi memakai roller Suzuki Spin dengan bobot 12 gram.

- Honda Vario 160 tarikannya lebih mantap modal ganti roller adiknya yakni Vario 150. Penggantian roller ke Vario 160 ini bisa dilakukan bebarengan dengan servis CVT. "Roller Honda Vario 160 ini bawaannya pakai bobot 19 gram," buka Dody Irawan owner bengkel D-Garage. "Sementara buat beberapa orang kurang responsif, makanya kita sarankan turun saja satu gram," lanjut Dody yang bengkelnya di Jl. Warakas VII Gang 8, Tanjung Priok, Jakarta Utara Kebetulan Dody juga jual roller Honda Vario 150 yang punya perbedaan satu gram saja dari roller Honda Vario 160. Roller Honda Vario 160 pakai ukuran 16 gram "Roller bawaan Honda Vario 150 itu bobotnya 18 gram," lanjut Dody. "Ketika roller Vario 150 dipasang ke Vario 160, ternyata akselerasi lebih mantap atau cepat," tambahnya lagi. Pasang roller Vario 150 ke Vario 160 juga plug and play karena dimensinya sama. Selain itu, roller set Honda Vario 150 juga lebih terjangkau di kantong. "Harga roller setnya cuma Rp 50 ribu dan tentu saja keluaran pabrikan jaminan awet," tutup Dody. Baca Juga Cara Bikin Honda ADV 160 dan Vario 160 Irit Bensin, Tanpa Sentuh Mesin

FadhliansyahMOTOR Plus-online. Honda ADV150, tarikan ADV150 bisa lebih enteng dengan ganti komponen kecil punya Vario 150. MOTOR Ternyata ada komponen kecil dari Honda Vario 150 yang bisa bikin tarikan Honda ADV150 jadi lebih enteng. Penggantian komponen ini sudah dilakukan oleh Irwan Chaniago Setiawan, pengguna Honda ADV150.
Ganti Roller Vario 150 Biar Enteng. - Buat beberapa orang tarikan Honda Vario 150 terkadang terasa kurang ngacir atau kencang. Tapi tenang, ada cara untuk meningkatkan performa mesin Honda Vario 150 hanya lewat upgrade CVT. Untuk solusinya cukup siapkan dana mulai dari Rp 350 ribuan. Tarikan Honda Vario 150 dijamin lebih ngacir setelah dioprek oleh bengkel Mr Bee Speed di. Baca Juga Secara Fisik dan Fungsi, Apa Bedanya Busi Biasa dan Busi Resistor?. Biaya tersebut adalah untuk mengoprek area CVT seperti pulley depan dan belakang, rumah roller,. "Biasanya kita mulai dari pulley depan dengan bikin jalur roller lebih tinggi saat gas dibuka,". buka Hisby Islami mekanik Mr Bee Speed. "Bobot roller juga dikurangi dari standarnya yang di angka 15,5 gram," tambahnya. "Bisa pakai ukuran 12-14 gram tergantung dari bobot pengendara dan karakter ridingnya," lanjut Hisby. Ukuran Roller Vario 150 Biar Kenceng Perlu diingat jika kita ingin membuat Vario 150 menjadi lebih kenceng dengan mengganti ukurna roller, maka ada yang akan dikorbankan. Yang akan dikorbankan tersebut adalah akselerasi dari Honda Vario 150 itu sendiri jadi loyo pas di tanjakan. Ask Ukuran roller yang tepat untuk vario SP 150? Ad blocker detected Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website. Bikin Tarikan Bawah Vario 125 Setara 150, Pakai Cara Ini Sejumlah pengguna merasakan putaran bawah Vario 150 lebih bertenaga dibanding pendahulunya. Namun hal ini bukan berarti performa putaran bawah Vario 150 tidak bisa disusul. Kuncinya adalah mengganti salah satu komponen yang terdapat di CVT Vario 125. Tatang, pemilik bengkel Tatang Motors yang ada di Depok, Jawa Barat, mengatakan bahwa untuk meningkatkan putaran bawah Vario 125 adalah dengan mengganti roller standar dengan roller yang lebih ringan. Dalam hal ini, roller yang lebih ringan bisa diperoleh dari produk-produk aftermarket, atau bisa juga menggunakan roller milik Vario 150. Vario Techno 125 juga bisa menggunakan roller subtitusi dari Suzuki Skywave. Bobot roller Skywave secara keseluruhan bahkan hanya 15 gram. Kalau ingin akselerasi cepat, top speed pasti berkurang. Ada yang harus dikalahin, tidak bisa menang semua," tutup Tatang. Honda PCX 150 Tarikan Galak, Modal Ganti Roller Lebih Enteng, Segini Bobotnya - Buat yang merasa putaran bawah atau akselerasi Honda PCX 150 kurang galak, begini solusi menanganinya. Karena tak hanya bore up, mengganti roller CVT Honda PCX 150 bisa menjadi langkah simpel untuk meningkatkan akselerasi. "Roller bawaan Honda PCX 150 itu mempunyai berat 17 gram," buka Muhammad Ikim selaku Owner RI Matic Shop & Service. Dengan bobot roller 17 gram sering kali pengendara mengeluhkan akselerasi Honda PCX 150 yang berat. "Kalau ingin akselerasi lebih enteng biasanya kami ganti dengan roller 15 gram," tuturnya. Baca Juga Honda PCX 150 Ngebul Karena Blok Baret, Spare Part Ganti, Ini Daftar Harganya. Nih Rumus Ganti Ukuran Roller Honda Vario 125 Biar Makin Ajib Tarikannya - Ganti ukuran roller bisa jadi solusi cepat untuk membuat tarikan Honda Vario 125 lebih enteng. Berhubung roller bawaan Honda Vario 125 terbilang berat, maka bisa dilakukan penggantian dengan roller yang lebih ringan. Tapi ukurannya jangan sembarangan ya, simak nih kata punggawa bengkel satu ini. "Kalau Honda Vario 125 LED generasi pertama itu pakai roller bobot 15 gram," buka Anggi Prasetya, owner Gilang Speed Way GSW kepada Gridoto. "Bahkan Honda Vario 125 generasi pertama yang masih pakai lampu bohlam, bobot rollernya 18 gram," tambah Anggi. Baca Juga Vario 125 Bisa Jadi Sangar, Siapin Rp 2,5 Juta Buat Pasang Lampu Projie. Solusinya agar tarikan awal lebih responsif, kalian bisa pakai roller yang lebih enteng dari roller bawaan Honda Vario 125. "Kalau Honda Vario 125 buat harian pakai roller 12 gram sudah cukup," tambahnya saat ditemui di Jalan Abdul Gani Raya, Cilodong, Depok, Jawa Barat. Baca Juga Honda Vario 125 Gengsi Tinggi, Ogah Pakai Part Murah, Main Warna Jadi Kewajiban. Menambah Galak Vario 150 Ada keluarga baru dirumah, siapa lagi kalau bukan AEROX 155VVA, artinya Honda Vario 150 yang selama ini dibiarkan standar abis, saatnya sedikit di modifikasi. Kalau speed yang selama ini saya capai paling Cuma 80-90km per jam maksimal, maklum tinggal di kompleks perumahan. Mau saya bawa ke kota lain juga tanggung, cuma stay sebentar-sebentar. Ubahan busi saja membuat pengapian menjadi lebih fokus, tau dong kalau segalanya fokus hasilnya kemungkinan akan lebih baik dari pada yang angin-anginan atau sekedar besar tapi nggak sesuai tujuan. Pakai PERTAMAX secara performa nggak ngangkat terlalu banyak juga, cuma harga yang lebih mahal. Karena pakai yang ber merek itu relatif mahal, saya pun mengganti filter standar dengan busa atau foam. Kebetulan dirumah ada busa berwarna hitam yang biasa saya pakai buat cuci mobil dan motor. Masalah muncul saat saya pakai, tarikan jadi lambat dan terkesan berat. Karena tarikan lebih cepat, membuat kemampuan untuk menggapai Top Speed juga lebih singkat, tahap akhir tentu saja perangkat keamanan, seat belt, airbag, ABS…hah ngimpiii, nggak muluk-muluk, Cuma rem depan saja yang tadinya OEM milik Honda yang hancur-hancuran hasil pengeremannya saya ganti dengan Bendix, hasilnya SANGAT BAGUS Ini jujur-jujuran aja, bukan ngiklan dibanding produk OEM…sekarang pengereman lebih pakem dan singkat jarak pengeremannya….makin confident nih. Penyakit Honda Vario 150, CVT Gredek Diatasi Pakai Punya Yamaha NMax Sebagaimana dijelaskan di atas, masalah ini disebabkan karena debu sisa gesekan dari kampas ganda ke mangkok CVT. Solusi yang biasanya dilakukan bengkel resmi yaitu rutin membersihkan bagian mangkok CVT dan kampas ganda setiap servis berkala. Kalian memang perlu sedikit memodifikasi mangkok CVT dengan cara melubanginya supaya ada jalur buangan untuk debu. Solusi ini tidak cuma untuk Vario 150, tapi bisa diaplikasikan juga ke PCX 150 yang rancangan CVT-nya mirip. Ya, lembaran karet yang dibuat dari guntingan ban dalam bekas ini menjadi solusi mujarab untuk membuat sambungan body tetap awet. Sebagai catatan, memakai roller yang kelewat enteng ini sering dilakukan kalangan “mber gledek” supaya mesin gampang menjerit. Terlebih, motor matik seperti Vario 150 memakai single shock sehingga engine mounting ini juga menjadi tumpuan. Tarikan Honda ADV150 Makin Enteng, Oprek Ukuran Roller Pakai Ukuran Segini Hal ini bisa dilakukan jika kurang puas dengan akselerasi Honda ADV150 standar. Cara mudah tersebut yakni cukup dengan mengganti atau menurunkan bobot roller bawaan Honda ADV150. Baca Juga Roller CVT Tunggu Peyang Atau Rusak Sih Penggantiannya? "Roller bawaan Honda ADV150 itu terbilang berat yaitu 20 gram untuk satu rollernya," buka Irwan Chaniago Setiawan, dikutip dari Roller berat memang membuat dirancang memperingan tenaga motor pada putaran atau rpm atas. Makanya Irwan mengganti roller bawaan Honda ADV150 dengan yang lebih enteng. Baca Juga Dipasang Cover Transparan, Filter Udara Honda ADV 150 Jadi Unik. Simulasi Kredit Motor Honda Vario Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario. Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.
Tapitenang, ada cara untuk meningkatkan performa mesin Honda Vario 150 hanya lewat upgrade CVT. Tarikan Honda Vario 150 dijamin lebih ngacir setelah dioprek oleh bengkel Mr Bee Speed di. Biaya tersebut adalah untuk mengoprek area CVT seperti pulley depan dan belakang, rumah roller,.
Biaya siluman upgrade CVT Honda Vario 150 – Berikut panduan upgrade CVT untuk motor Honda Vario 150 buat dipakai harian. Untuk kegiatan harian yang didominasi oleh kegiatan stop and go, disarankan upgrade CVT Honda Vario 150 menentang ke kenaikan akselerasi. “Bisa dimulai dengan menggilir roller bawaan Honda Vario 150 yang beratnya 15,5 gram dengan roller yang lebih enteng,” buka Anggi Prasetya bermula Gilang Speed Way GSW kepada GridOto beberapa tahun yang lalu 01/22. Insinyur yang akrab disapa Gie ini menyarankan cak bagi pakai roller motor matic Suzuki. Gilang Speed Way Paket upgrade CVT dari Gilang Speed Way Baca Lagi Murah Meriah Daftar Harga Fast Moving Honda Vario 150, Mulai Rp 14 Ribuan “Saya lazimnya pakai roller kepunyaan Suzuki Skywave, bertambah enteng bersumber bawaan yakni 12 gram,” jelas Gie. Gie menyarankan untuk tukar derajat kemiringan pulley depan Honda Vario 150. “Pulley depan diubah berpokok 15 derajat ke 13,5, 13,8 atau 14 derajat tersangkut kondisi mesin” saran Gie. Ambillah, untuk per CVT bisa mempertahankan oleh-oleh Honda Vario 150. Source
MakanyaIrwan mengganti roller bawaan Honda ADV150 dengan yang lebih enteng. "Akhirnya saya ganti rollernya pakai kepunyaan Honda Vario 150, bobotnya cuma 15 gram," kata Irwan yang beberapa waktu yang lalu menyambangi kantor Jalan Panjang No.8A, Kebon Jeruk, Jakarta Barat. "Efeknya akselerasi jadi semakin enteng, cocok buat
Sejeworks – Salam oprex dan salam satu asphal, selamat datang kembali diblog dan channel otomotif sepeda motor. Yang membahas mulai dari review motor – motor terbaru, tutorial bongkar pasang dan trobble shooting / kerusakan pada sepeda motor. Untuk kali ini kita akan ngomongin masalah cara penggantian vbelt, pengaruh vbelt kendor dan kapan dilakukan penggantian vbelt. Nah, untuk lebih jelasnya langsung saja baca artikel ini sampai selesai dan jangan lupa bantu gua. Dengan like, komen, share dan subscribenya ya bro, agar channel dan blog ini bisa bertahan dan berkembang menjadi lebioh baik V-belt Berapa KilometerPabrikan sepeda motor akan memberi batasan penggantian vbelt, sebab semua part atau komponen bergerak pada sepeda motor mempunyai umur pemakaian dan batas tolerasi keausan. Karena gesekan vblet dengan beberapa part terkait, seperti rumah roller, kipas rumah roller dan pulley belakang. Kondisi vbelt yang retak dan terkikis, bisa dijadikan sebagai ciri – ciri vbelt perlu dilakukan penggantian. Pada motor – motor pabrikan sayap mengepak yang bermarkas di Sunter, menyarankan para biker untuk melakukan penggantian vbelt setiap kilometer atau 2 tahun. Berbeda dengan pabrikan garputala, yang menyarankan penggantian vbelt setiap kilometer. Pengaruh V-Belt Kendor dan Terlalu KencangPenggunaan vbelt yang terlalu kencang atau terlalu kendor akan memberi dampak yang lumayan serius bagi sepeda motor. Pemakain vbelt yang bukan originlnya akan membuat 2 kemungkinan bro, pertama vbelt terlalu kondor dan yang kedua vbelt terlalu kencang. Nah dari 2 hal tersebut manakah yang baik ? Tentu saja pemakaian vbelt yang pas dan sesuai panjangnya. Vbelt yang terlalu kendor akan membuat nfas menjadi panjang tapi umur vbel tidak lama, sebab sering kali vbel akan langsung bergesekan dengan crank case / blok mesin. Semantara vbelt yang terlalu kencang, akan membuat tarikan motor menjadi lebih responsif. Tapi akan berbahaya karena vbelt bisa putus secara mendadak, karena vbelt terlalu Ganti Vbelt Roller Honda Vario 125Ngomongin masalah harga barang dan ongkos bongkar pasang, sebenarnya susah - susah gampang bro, sebab haraga tiap bengkel dan tiap daerah pasti berbeda. Selain itu spare part yang dipakai original atau merk after merket, nah hal ini yang susah untuk menjabarkannya. Tapi kita bikin estimasi saja ya bro, atau perkiraan biaya penggantian vbelt roller dan ongkos bongkar Roller Set Honda Vario K35 sekitar Rp Slide Rp Rp Bongkar Pasang Rp Ganti V Belt Vario 125 dan Vario 150Sebelum kita melakukan penggantian vbelt dan roller, kita persiapkan terlebih dahulu peralatannnya ya bro. Seperti kunci T8, kunci shock 22 mm, kunci shock / ring 19mm, flywheel holder dan universal pertama yang harus dilakukan yaitu melepas blok CVT, caranya dengan melepas baud 8mm dengan menggunakan kunci T8mm. Posisi baud tersebut mengelilingi blok CVT, jadi ngga perlu bingung untuk mencarinya. Yang harus diperhatikan adalah penjang dari baud – baud tersebut berbeda, jadi perhatikan dengan benar posisi baud – baud tersebut. Jangan sampai gara – gara salah posisi baud, membuat oli mesin bocor karena blok mesin blok CVT terlepas, langkah selanjutnya melepas pulley belakang dengan menggunakan spesial tool yaitu fly wheel holder dan kunci ring / 19mm. Caranya dengan mengikat mangkok kopling dengan fly wheel holder, kemudian kendorkan dan lepaskan mur 19mm yang mengikat as pulley belakang. Selanjutnya melepas pulley depan dengan menggunakan universal holder dan kunci shock 22mm, jika tidak punya universal holder bisa dengan menggunakan baud CVT yang paling panjang. Untuk mengganjal rumah roller, supaya mempermudah kita untuk mengendorkan mur 22mm. Jika mur 22mm sudah kendor dan terlepas, maka kita bisa melepas komponen – komponen CVT tersebut. Kemudian periksa dan bersihkan kondisi seal CVT, rumah roller, bosh rumah roller, pice slide, vbelt, roller, kampas kopling, mangkok kopling dan grease selanjutnya lepas pice slide yang menempel pada plat rumah roller dan ganti pice slide dengan yang baru. Kalau ngga mau diganti ganjel pice slide dengan double tape, tujuannya supay tidak menimbulkan bunyi tok – tok saat motor kondisi stasioner / itu pasang roller dengan arah yang sama pada rumah roller, kemudian pasang juga semua komponen pulley depan dan vbelt. Jangan lupa kencangkan mur 22 mm dengan menggunakan kunci shock 22 dan universal pasang pulley belakang, ini yang paling susah diantara langkah – langkah lainnya. Sebab untuk memasang vbelt ke sela – sela driven face, harus melakukan dua gerakan secara bersamaan. Yaitu menekan driven face kedalam agar peer cvt tidak menakan driven face, tujuannya untuk mempermudah pemasangan terakhir cek kekencangan mur 22mm, 19mm dan pasang kembali blok untuk lebih jelasnya, silahkan tonton video dibawah ini ya bro… dan jangan lupa tinggalakan komen, like, share dan subscribenya ya bro…Akhir kata dari gua, tetep keep riding no arogan, hormati para pejalan kaki. Salam oprex dan salam satu asphal. Wor… wor...
Hondavario 150 upgrade cvt ganti roller dgn ukuran 10 gram di oplos dgn standart motor jadi gass jengat.#gantirollervario150#upgradecvtvario150 caraganti flaser vario led 150/125 new#vario150 #vario125 #varioled #varionew #blututoli #ipmmotor #tutorialmotor #injeksi #led #lampualis ENjHric.
  • nz6myil0i5.pages.dev/551
  • nz6myil0i5.pages.dev/380
  • nz6myil0i5.pages.dev/368
  • nz6myil0i5.pages.dev/151
  • nz6myil0i5.pages.dev/253
  • nz6myil0i5.pages.dev/435
  • nz6myil0i5.pages.dev/597
  • nz6myil0i5.pages.dev/535

    • cara ganti roller vario 150